Das geht raus an alle Hersteller von Lampen und leuchtmittelhaltigen GerÀten, die meinen, es sei schick, den An-/Aus-Schalter irgendwo im GehÀuse zu verstecken, wo man ihn im Dunkeln nicht findet.
Fuck. Ne Klimaanlage einzustellen konnte man mal blind! Jetz muss man jedes mal ohne haptisches feedback, hoffen den richtigen button zu klicken, oder eben die augen vom straĂenverkehr abwenden...
Entwicklung in die falsche richtung, nur fĂŒr paar cent die man an schaltern spaaren kann...
Physische Schalter sind tatsÀchlich mehr als nur ein paar cent teurer. Im Fahrzeug steckt da ja eine ganze Platine dahinter (zumindest bei der Klimasteuerung), die aus der Elektrik CAN/LIN Botschaften macht, mit allen Entwicklungskosten die auch daraus ergeben.
Bin zwar auch kein Fan von Touchscreens fĂŒr Klima, aber das wollte ich doch mal gesagt haben.
Wenn Autohersteller nicht jede Woche ein neues Modell entwickeln wĂŒrden, das dann jeweils drei Varianten Klimaanlagen hat, wĂ€ren die Entwicklungs- und Werkzeugkosten recht schnell wieder drin.
Ist halt die Frage ob das Weglassen der Schalter wirklich billiger ist im Vergleich zur jetzigen modernen verbauten Variante. In jedem Fall bin ich da der gleichen Meinung. Habe selten ein GerÀt mit Touch-Feldern statt Knöpfen gesehen wo ich dachte:"Ja, das ist besser so"
Okay ich sehe, scheinbar ist die Tatschvariante deutlich billiger, niemals Verstand.
Die Automobilindustrie feilscht um jeden Zehntel Cent. Da sitzt ein Ingenieur einen Tag mit der Frage ob ein Widerstand oder Kondensator gespart werden kann. Ein Bauteil das bei einem Distri 0,1 Cent kostet beim Hersteller noch weniger.
Den billigsten Taster den ich finden konnte waren 20Cent. Die Automobiler bekommen bessere Preis, gehen wir von 5 Cent aus. Bei meiner Klima sind locker 10 Schalter. 50 Cent. der Touchcontrol ist schon im IC und wirklich zusÀtzlich Bauteile brauchst du nicht. Ein VW hat 2023 insgesamt 9 Millionen Autos umgesetzt. Du darfst selbst rechnen wie sehr sich das lohnt.