VIDÉO - À bord d'un train de fret en Mayenne : "C'est plus agréable que conduire sur les lignes TGV" - France Bleu
VIDÉO - À bord d'un train de fret en Mayenne : "C'est plus agréable que conduire sur les lignes TGV" - France Bleu
Après neuf mois de travaux, la ligne de fret ferroviaire entre Sablé-sur-Sarthe et Château-Gontier-sur-Mayenne a été inaugurée le 31 mai 2024. Trente kilomètres de voies ferrées pour relier les deux villes et permettre aux entreprises du département d'importer des marchandises.
Grosse sous-estimation : un train de conteneurs de trafic combiné on dépasse 50 camions en charge utile. Les trains de matériaux lourds en vrac avec des locomotives électriques en Unité Multiple : la seule limite est la résistance des attelages pour les lignes sans trop de profil, on peut atteindre les 3000 tonnes de charge utile (vu le peu d'industrie lourde en France c'est rare).