Induktive Fahrspuren: Reisen ohne Pausen?
Induktive Fahrspuren: Reisen ohne Pausen?
Es wäre so schön: Das E-Auto bezieht während der Autobahnfahrt Strom, solange man als Fahrer eben durchhält – ohne Grenzen des Akkus. Wo bleibt die Technik?
Wie krass wäre es, wenn wir jetzt noch eine Führungsleiste einbauen, damit die Autos selbstständig die Spur halten? Dann könnte der Fahrer andere Dinge in der Zeit tun.
Hmm, guter Punkt! Wenn man das weiterdenkt, könnte man auch mehrere Autos zusammenhängen und es braucht überhaupt nur noch einen Fahrer ganz vorne! Wir sind hier etwas auf der Spur!
Und dann können wir auch relativ präzise Kontakte zwischen dem Wagen und der Stromquelle herstellen, keine Notwendigkeit mehr für induktives laden
Okay, aber was wenn wir die Autos unterirdisch in eine Röhre packen?!?!
I see what you did there!
Züge fahren ohne Pausen
Technik Brüder und ihre Ideen, im 21. Jahrhundert die tausendste Version einer verdammten Eisenbahn zu erfinden - nenne ein ikonischeres Duo.
Es gibt meist eine Pause am Bahnhof. Es gibt (derzeit) aber keine Ladepausen — aber selbst das könnte durch Batteriezüge vorkommen (im Normalfall dürfte das mit einem Halt im Bahnhof oder Depot kombiniert werden, also kein Problem).
die technik ist der ineffizienteste haufen scheiße und kein polieren wird es zu gold machen. Wie soll eine technik die schon bei handys notorisch ineffizient ist, auf magische weise bei autos sinn machen. Das einzige was hierbei rumkommen wird, ist eine teurer weg Straßen zu heizen und akkus schneller zu töten.
Besser kann man das glaub nicht zusammenfassen.
Induktive Laden kann man höchstens in der Garage einführen (wird auch), und selbst da wird das an den Parkassistenten geknüpft, um Verluste durch schlechte Positionierung auf tolerables Niveau zu minimieren.
Wenn man das auto schon genau parken muss, kann man auch einfach nen roboterarm haben, der den Ladestecker reinsteckt, ist günstiger und effizienter.
Handy-Ladegeräte sind schon bei einem Faktor 2 der an Energie verbraucht wird und da sind weniger als 1cm Abstand dazwischen.
Der Mindestabstand zum Boden eines Autos in Deutschland muss mindestens 11cm betragen.
Die Magnetische Flussdichte nimmt mit der 3 Potenz ab.
Wenn 1cm X2 Verbrauch ist dann sind 11cm weit über einem Faktor von 1000 schlechter.
Oh weia, Clemens Gleich. Investigiert bitte auf keinen Fall, was der auf Heise sonst so publiziert. Mein Puls ist schon auf mindestens 205, wenn ich die Autorenzeile sehe.