Boeing-Whistleblower tot aufgefunden - aeroTELEGRAPH
Boeing-Whistleblower tot aufgefunden - aeroTELEGRAPH
Während drei Jahrzehnten arbeitete J. B. bei Boeing und überwachte die Produktion und führte Sicherheitskontrollen durch. 2017 ging er in den Ruhestand.
Besserer Artikel ohne Bezahlwand, da archive.is down ist: Alternativlink auf archive.org
In the days before his death, he had been giving evidence in a whistleblower lawsuit against the company. [...] It said the 62-year-old had died from a "self-inflicted" wound on 9 March and police were investigating. [...] He had been due to undergo further questioning on Saturday. When he did not appear, enquiries were made at his hotel. He was subsequently found dead in his truck in the hotel car park.
Das ist schon echt sketchy. Er will ne Aussage machen und entscheidet sich dann für den Suizid im Parkhaus / auf dem Parkplatz?
Ja, aber:
In den letzten Tagen hatte J. B. im Rahmen eines Whistleblower-Prozesses gegen Boeing ausgesagt.
Der saß also offenbar nun schon ein paar Tage im Zeugenstand. Ich nehme schwer an, dass die Anwälte von Boeing ihn ordentlich auseinandergenommen haben. Seine Glaubwürdigkeit zu untergraben ist ja ihre beste Strategie. Dafür werden sie vermutlich auch jedweden Schmutz ausgraben, den sie finden können. Zudem werden die Fragen sicherlich super aggressiv gestellt sein und ihm wenig Spielraum für (Selbst)Verteidigung lassen.
Ich kann mir schon gut vorstellen, dass einen das sehr schnell sehr fertig macht. Dann vlt. noch ehemalige Kollegen, denen man mit der Aussage "das Leben zerstört".
Das kann denke ich schon psychisch problematisch werden. Wenn er nach den Tagen gemerkt hat, dass ihm das ganze über den Kopf wächst, wird er halt auch immer im Hinterkopf haben, dass er da nicht mehr raus kommt.
URL is kapytt
Danke, sollte jetzt gehen. Allerdings ist archive.is down wie es scheint.
"Selbst zugeführte Wunde"
Sind offene Fenster inzwischen nicht mehr angesagt?
Sich selbst mehrfach in den Rücken zu schießen scheint auch out zu sein.
Putin hat den Trick zu oft verwendet, der zieht einfach nicht mehr.
Ich glaube gezogen wurde da schon.
Was ist der Unterschied zwischen organisierter Kriminalität und Konzernen? Gab es ein Meeting mit Powerpoint wo die beste Methode den Typen loszuwerden besprochen wurde, ein scrum board?
Was ist der Unterschied zwischen organisierter Kriminalität und Konzernen?
Die einen bezahlen den Staat, die anderen … ne moment mal beide geben Geld an staatliche Institutionen.
Die einen ermorden, die anderen … ne passt auch nicht.
Die einen sind hierarchisch Organisiert und oft in Familienbesitz, die anderen … lassen wir das.
Die einen zahlen Steuern, die anderen … ja gut auch nicht universell anwendbar.
Die einen beuten ihre Untergebenen aus, die anderen … auch meno.
Die einen zwingen dich in ihrem System mitzumachen, weil du sonst stirbst, die anderen … moment mal.
Ha! Jetzt hab ichs! Die einen sind legal und die anderen sind illegal!
An dieser Stelle möchte ich eine rhetorische Frage in den Raum werfen: „Dein Chef hat 'n Lambo und zahlt dir 8,50, wer ist hier Gangstеr?“
An den Verfassungsschutz: Selbstverständlich handelt es sich hier nicht um eine Gleichstellung von Kriminellen mafiösen Organisationen und ehrbaren deutschen Familienunternehmen. Natürlich möchte ich lediglich darauf hinweisen, dass der in der rhetorischen Frage genannte Chef tatsächlich ein „Gangster“ ist, da er keinen Mindestlohn bezahlt. Auch mögliche Verbindungen zwischen der Frage und
linken KünstlernRadikalisierungs- und Rekrutierungsabteilungen linksextremer Gruppen ist rein zufällig und nicht beabsichtigt. Ich distanziere mich eindeutig von jeglichem rechtsextremen, sowie linken Gedankengut.Also doch nur die Benutzung von agile project management.
Die einen sind gesellschaftlich geduldet
Was ist der Unterschied zwischen organisierter Kriminalität und Konzernen?
Organisierte Kriminalität agiert heimlich, Konzerne verstecken sich nicht.
das Fehlen defekter Teile, die angeblich in Flugzeuge eingebaut wurden, ohne zuvor repariert worden zu sein
Mein Hirn kommt da nicht mit.
Alle Einelteile, die während der Produktion eines Flugzeuges erstellt werden, müssen eine Identifikationsnummer haben (=nachverfolgbar sein). Zu dieser Nummer solltest du die komplette "Geschichte" des Einzelteils finden können. Wo wann produziert? Wann durch wen getestet? Wann verbaut?
Geht ein Einzelteil kaputt oder entspricht nicht den Qualitätsanforderungen, dann kannst du das Ding versuchen zu reparieren. Das muss protokolliert werden und zu der Identifikationsnummer dokumentiert sein. Kannst du es nicht reparieren, dann musst du es verschrotten. Auch dieser Vorgang muss dokumentiert sein für das Teil. Also das tatsächliche physische zerstören muss belegbar sein. (Quelle: ich bin Qualitatsmanager und kenne die Anforderungen, die hier zu Grunde liegen)
Jetzt scheint es so, dass Teile "nicht brauchbar" waren und das dokumentiert ist. Die Zerstörung aber nicht. Der Whistleblower ist ein Qualitatsmanager der eben solche Prozesse über wacht und daher sehr genau weiß, was ein Unternehmen tut oder eben nicht wenns um Bauteile geht. Der sagt, diese/solche Teile wurden nicht zerstört sondern in Flugzeuge verbaut. Obwohl sie dafür nicht geeignet waren und eine Gefahr von ihnen ausgeht.
Der ist jetzt irgendwie verstorben, angeblich sich selbst zugeführte Wunden.
Komisch, wahrscheinlich Zufall.
Jetzt kapier ich das! Danke für deine Mühe.