Der Vorsitzende der EVP, Weber, befürchtet, dass Europa auf den Zukunftsmärkten den Anschluss verlieren könnte. Daraus zieht er die Schlussfolgerung: Das europäische Verbot von Verbrennern ab 2035 solle nach den Europawahlen "geheilt" werden.
Weber nannte das europäische Verbot des Verbrenner-Motors - ab 2035 dürfen Neuwagen, die CO2 ausstoßen, in der EU nicht mehr zugelassen werden - einen schweren industriepolitischen Fehler, von dem China profitiere. Der EVP-Vorsitzende kündigte an, die Entscheidung "nach den Europawahlen heilen" zu wollen.
Wirtschaft ist immer wichtiger als alles andere (z.B. Menschenleben)
Viel höhere Kosten durch die Klimakrise werden klein geredet oder direkt ignoriert weil ist ja in der Zukunft
Problem wird auf den Konsumenten verschoben der dann dank höherer Ölpreise/CO2 Preise richtig blechen darf da es keine Alternativen gibt (vor allem keinen guten ÖV in Deutschland)
Schlechtes Beispiel für alle anderen Länder sein
Aber diese konservativen bis extrem rechte Vögel sind die größte Fraktion in der EU
ich mahne das zu berücksichtigen bei der diesjährigen Europawahl
Irgendwie fehlt mir in dem Artikel die Antwort von Weber auf die Frage, wie es der deutschen Industrie hilft wenn sich die Bürger Kraftstoffpreise von 10 EUR/l nicht leisten können und deshalb E-Autos vom chinesischen Marktführer kaufen.
Es wäre wirklich schön wenn die Journalisten endlich mal wieder ihre Arbeit machen würden statt stumpf den Populismus der Politiker zu verbreiten. Wenn ich deren Märchen lesen will kann auch auch auf die Webseite der Parteien schauen oder die Dreckschleuder der Space-Karen.
Ich glaub das geht noch tiefer. Der Fakt dass sich Faktoren in der Welt verändern die wir nicht fest tackern können und insofern die Lösung von gestern nicht für die Probleme von heute taugt ist generell noch nicht verstanden worden.
Umweltpolitisch tiefer geht leider nur die Entspanntheit mit der das 6. Massenaussterben begangen wird.
Der Streit Reaktionismus gegen Progressivismus stellt im Vergleich zur Lage ein lächerliches Bild ab, beide haben ordentlich dazu beigetragen dass es so geworden ist und weitergeht. Klimawandel, Biodiversität sind keine Wahlkampfthemen, sie werden absehbar viele Jahrhunderte bleiben.
Natürlich Letzteres. Sonst könnten ja die kurzfristigen Profite unserer Sponsoren leiden. Und wenn sie dann mit ihrer kurzfristigen Gier alles vor die Wand gefahren haben, schnüren wir schnell ein schönes Rettungspaket. Den Steuerzahler (bzw. den Bezieher von Einkommen aus abhängiger Arbeit) zu schröpfen ist schließlich unser Daseinszweck.
Ich glaube der mann ueberschaetzt, wie wichtig die deutschen automarken im ausland sind wo sie inzwischen mit den neuen chinesichen E-Modellen konkurieren muessen.
Da haben die kunden inzwischen die wahl zwischen preiswerten elektrofahrzeugen mit guter ausstattung und reichweite, und teuren deutschen benzinkutschen mit guter leistung, aber hohen betriebskosten (benzin, reperatur) - besonders im ausland wo man fuer unter 10 cent strom daheim tanken kann.
Ich frage mich wie relevant benziner in 10 jahren noch sein werden. Bei batterietechnik gibt es bis dahin sicher noch fortschritte in preis und leistung; aber welche firma wird heute noch neue verbrennermotoren bauen wollen bei den kosten und zeitaufwand von ein paar jahren fuer forschung und entwicklung - zumal die gewinne in leistung und verbrauch der letzten generationen auch eher marginal waren.
Letztens erst gelesen, dass die ersten Generationen E-Autos doch nicht so einfach repariert werden können wie erwartet. Viele Bauteile (zB Akkusteuerung) ist recht komplex und wenn da was kaputt geht, muss komplett getauscht werden. Ansonsten stimme ich dir komplett zu.
Ich meinte eigentlich so 0815 teile wie scheinwerfer, panels, stosstangen usw. die man auch vom schrottplatz bekommt. In Laendern wo weniger deutsche automarken rumfahren sind auch die ersatzteile seltener und teurer, und es gibt weniger fachwerkstaetten.
Hat Tradition, dass einige wenige Funktionsträger der €DU komplette Gesetzgebungsverfahren nach ihrem Gusto bzw. nach dem ihrer Geldgeber steuern oder blockieren, siehe zum Beispiel auch Verbot von Zirkustierleid oder das Werbeverbot für Tabakprodukte, das war ein einziger Mandatsträger, der beides jahrzehntelang verhinderte.
Diese Partei ist auf Dauer schädlicher für Deutschland als die afd.
Wie soll China davon profitieren? Importierte Verbrenner dürfen hier dann ja trotzdem nicht fahren?
Mit dem Erhalt des Verbrenner Motors wird lediglich die Wirtschaft davor geschützt sich um zu stellen und damit sich dieser aus der Verantwortung drücken kann.
China ist ziemlich führend auf dem E-Auto Markt. Das liegt aber eher daran, dass Politik und Wirtschaft jahrelang es nicht geschafft haben, auf Innovationen zu setzen. Und jedes Jahr, dass der Verbrenner künstlich am Leben gehalten wird, wird das schlimmer machen
Ja, schon. Aber das Verbrenner-Verbot gilt ab 2035. Da sollte genug Zeit sein, um die Technologie zu entwickeln. Ganz abgesehen davon, dass Billigautos aus China, die nicht zuletzt unter sklavenähnlichen Bedingungen hergestellt werden, ohnehin verboten werden sollten.